Lisäksi meillä oli tämän työkenttämme johtokunnan kokous. Siihen kuuluvat periaatteessa kaikki muut paitsi kielikoululaiset. Pidämme myös muutaman ”vapaapäivän” aina pääkaupungissa. Käytännössä juoksemme noin ”pää kolmantena jalkana” etsimässä sellaisia ruoka- ym. tarvikkeita, joita ei täältä maalta saa. Itse ostin mm. kitaran. Harmittavan kallis oli. Keväällä hinnat olivat halvemmat ja euron kurssi paljon korkeampi. Kärsin näiden yhteisvaikutuksesta varmaan noin 50 euroa mutta ei se mitään, nyt on sitten oma kitara. Tähän asti olen täällä soittanut sunnuntaisin seurakunnan kitaraa eikä sitä voi tuoda kotiin viikoksi. Hemmottelun puolelle meni yksi hierojalla käynti ja sen päälle sauna.
Paluumatka kävikin niin, että ajoimme Marian kanssa kahdestaan Arhangain toimipisteemme
täyteen lastatulla maasturilla (kuvassa reuna, klikkaa kuvia, näet ne suurempina) takaisin. Tarkoitus oli saada joku paikallinen mukaan oppaaksi, mutta sovittu ihminen ei ilmestynyt paikalle lähtöaamuna. Nimittäin kartasta (jota autossa ei edes ole) ei ole juuri hyötyä tiettömillä taipaleilla. Ei sen puoleen, ei se paikallinen ihminen ehkä olisi sen paremmin tietä tuntenutkaan, sillä saimme kolmeen eri kertaan matkan aikanakin väärät ohjeet! Autosta oli edellisen yön aikana oudosti ”varastettu” oikeanpuoleinen peili, vaikka auto kuulemma oli ollut vartioidulla parkkialueella. Peilin etsimisessä vierähti tovi, eikä sitä löytynyt. Pääsimme matkaan vasta tasan klo 12. (Yläkuvassa näkyy vasemmalla tienpohjaa - jota pitkin tuokaan auto ei tosin aja!)
Ennen lähtöä ohjeeksi annettiin: kun tulette kaupungin laitamilla rautatien tasoristeyksen kohdalle, valitkaa vasemmalle haarautuva tie. Sen jälkeen koko 480 km:n matkalla on vain kaksi käännöstä ja kumpikin oikeaan. Ohjeen antaja ei tosin muistanut lainkaan, miten pitkän matkan päässä nuo käännökset ehkä olivat. Noin 10 km tuon tasoristeyksen jälkeen tie kyllä haarautui vasemmalle, mutta ohjeiden mukaan ajoimme suoraan. Onneksi Marialla alkoi olla tunne, että pitäiskö kysyä tietä. Minä ajoin silloin, ja pysähdyimme kysymään tältä hepulta, jonka auton lavalla oli hevosia. ”Juu, on tämä oikea tie Arhangaihin.” Ajoimme ehkä
puoli kilometriä ja edelleen Mariasta tuntui, että kysytäänkö vielä. Seuraavalla huoltoasemalla kuulimme, että ei se tämä ole vaan tuo toinen.
Ajeltuamme kaikessa rauhassa sitä oikeaa tietä ties kuinka kauan, ja päädyttyämme taas ”arolle” – siis tiettömälle taipaleelle – Marialle tuli tunne, että liekö oikea tie. Siellähän ei juuri ole vastaantulijoita, joten kun näköpiiriin tuli kuorma-auto, neuvoin heti pysähtymään ja Maria hyppää kyydistä kysymään. Siinä sitten viittoilivat aikansa sinne tänne ja piirtelivät hiekkaan. Lopulta käänsimme ympäri ja ajoimme kuorma-auton perässä kohtaan, josta mies näytti meille oikotien oikean tien suuntaan.
Lunnin (Lun) kaupungissa oli hieno asfalttitie, joka haarautui – oikealle. Käännyimme sinne, ja taas tuli tunne, että pitäiskö kysyä. Ensimmäinen vastaaja sanoi täysin varmana, että kyllä tämä
tie vie Arhangaihin. Hetken päästä arolla näkyivät nämä kaksi karjapaimenta. Taas tuli viittoilua sinne tänne. Lopputulos oli, että ympäri vaan ja sitä toista tietä.
Sen jälkeen olikin loistavaa uutta asfalttitietä varmaan 150 km. Lähempänä Tsetserlegiä, siis tätä meidän pikkukaupunkiamme, tien rakentaminen on kesken. Tien pohja on tehty, mutta sitä on päällystetty sieltä täältä aina jokusen kilometrin verran. Siis keskellä ei mitään on yhtäkkiä pari kilometriä tasaista asfalttia.
Tulihan se pimeäkin tietysti puoli seitsemän aikaan – ja se on sitten pilkkopimeä! Autoja on hyvin harvakseltaan eikä mitään asutusta tai muuta valoa. Matkaa oli jäljellä ainakin 100 km. Ajelimme aikamme huonoa tienpohjaa – se on niin täynnä kuoppia, että nopeus on noin 30 km/h. Aika pian kuin tyhjästä eteemme ilmestyi mikrobussi. Kun se poikkesi pois tienpohjalta arolle, päätimme mennä perässä, sillä ymmärsimme, että paikalliset kyllä tuntevat tien. Meillä ei ollut mitään keinoa tietää, missä reitti varsinaisesti kulkee, mutta arolla ajaminen on nopeampaa kuin surkealla tienpohjalla. Tuo mikrokuski oli meille aivan selvästi Jumalan lähettämä enkeli, tosin ”rallienkeli”. Kuski paineli kuoppaisella ja mutkaisella aroreitillä aika reipasta kyytiä – Maria oli taas ajovuorossa ja alkoi haaveilla rallikuskin urasta. Nimittäin meidän oli parasta pitää mikron takavalot näkyvissä – valtavasta pölypilvestä huolimatta. Ja niinhän se oli, että kun keskellä ei mitään oli taas pätkä asfaltoitua tietä, niin mikrobussi kääntyi arolta tien suuntaan ja nousi tielle täsmälleen asfaltin alussa – siellä pilkkopimeässä.
Kymmenen tuntia matkaan ei ollut huono lopputulos vaikka kahdeksassakin sen voi ajaa – ainakin teoriassa.



